BlogNos vamos de Náutica
Tenemos un crucero pendiente: vacaciones de Agosto. Recargamos pilas y volvemos en unas semanas con muchas, muchas novedades del sector náutica.
Mientras tanto, porqué no os empapáis un poco más leyendo la revista? 
Un abrazo,
El equipo del blog de Nautica
El Salón Náutico 2008 ocupará cinco pabellones en Gran Vía y ampliará la exposición del Port Vell
Lugar:Recinto de Gran Via y Port Vell (muelles de La Fusta, Espanya y Barcelona)
Fechas:8 al 16 de noviembre 2008
Carácter: Profesional y abierto al público
PeriodicidadAnualExpositores directos700 nacionales y extranjerosPaíses representados41Barcos en exposición2.200: 1.900 en Gran Via y 300 en Port VellSuperficie121.000 m2 netosSectoresEn el recinto de Gran Via: Accesorios - Brokers - Canoas y kayaksCharter náutico - DecoraciónElectrónica -Embarcaciones a motor y a velaEmbarcaciones menorquinas - Embarcaciones de pesca/paseoEscuelas náuticas - Fun Beach - InstitucionesLanchas - Librerías y editorialesLlaüts - Motores - Motos de aguaNeumáticas - Pesca - PinturasPrensa técnica - Puertos deportivos - EquipamientoRemolques -Seguros - Servicios náuticosShopping area - Submarinismo - Turismo náuticoVela ligera - Velería - Vestimenta - WindsurfingEn el Port Vell:Embarcaciones de gran eslora / superyatesÁmbitoInternacionalOrganizaFira de BarcelonaPresidenteEnrique PuigDirectorJordi FreixasContacto prensaMarta Juvell y Eugenia de AndrésWebwww.salonnautico.co
Consolidar el crecimiento en el recinto de Gran Vía y ampliar la exposición de barcos del Port Vell son los objetivos de la nueva edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que celebrará su 47ª edición del 8 al 16 de noviembre de 2008. La gran cita de la náutica en España prevé contar con 700 expositores directos, 180.000 visitantes y un programa con más de 190 actividades.
El Salón Náutico 2008 ocupará cinco pabellones del recinto de Gran Vía y tres muelles, en lugar de dos, del Port Vell de Barcelona, donde se instalará la Exposición Flotante. Entre los dos espacios se exhibirán 2.200 barcos de todos los tipos y modelos, de los cuales 1.900 estarán en Gran Vía y alrededor de 300 de gran eslora en el Puerto.
Con una previsión de 121.000 m2 de superficie entre los dos espacios, el recinto de Gran Vía reunirá en los pabellones 1, 2, 3, 4 y 6 los sectores tradicionales del Salón Náutico, desde barcos a vela y motor, electrónica, motores, accesorios y neumáticas, hasta vela ligera, turismo náutico, vestimenta, escuelas, motos acuáticas, puertos deportivos, pinturas y windsurfing. Por su parte, la Exposición Flotante acogerá embarcaciones a partir de 13 metros de eslora para los barcos a vela y de 15 metros para los de motor, y se instalará en los muelles de La Fusta (barcos a vela y catamaranes), de Espanya (barcos a motor) y de Barcelona (superyates).
Durante su celebración, se desarrollará un programa con más de 190 actividades en las áreas temáticas del recinto de Gran Vía: el Espacio del Mar acogerá presentaciones de regatas, libros, trofeos y entrega de premios; Marina tradicional estará reservado a las entidades dedicadas a la preservación del patrimonio náutico con la presencia de barcos de madera, goletas y pailebotes; el Espacio de Innovación mostrará proyectos con I+D+i de diseñadores, ingenieros navales y escuelas de diseño; el Área Fun Beach reunirá las actividades dirigidas al público joven, como surf y windsurfing, vela ligera y kayaks; y, por último, el Club del Pescador acogerá simuladores, campeonatos de pesca y actividades lúdico-educativas.
Habrá también una exposición de modelismo naval con 40 maquetas de barcos de todas las épocas, clases de vela olímpica y regatas a las que da soporte el Salón Náutico Internacional de Barcelona.
Satlink lanza el kit marítimo de comunicaciones vía satélite ThurayaMarine ELB4000M
Satlink, empresa líder en España en el sector de la telefonía móvil vía satélite, lanza el ThurayaMarine ELB4000M. Se trata de un kit marítimo para la instalación fija a bordo de todo tipo de barcos, que proporciona las más altas prestaciones en telecomunicaciones en el mar, a través de la red de satélites de Thuraya.
El nuevo ThurayaMarine ELB4000M, consta de una antena omnidireccional con 10 metros de cable y de
una base con microteléfono que se puede utilizar con los teléfonos SG2520 y SO2510 de Thuraya. Además de la comunicación telefónica de voz, la base dispone de un puerto de datos tipo mini-USB para la conexión al ordenador que permite la transmisión de datos a una velocidad de hasta 60 Kbps a través del servicio de datos satélite GmPRS, el envío de e-mail, Fax y mensajes SMS.
La red de satélites de Thuraya, tras el reciente lanzamiento de su tercer satélite de telecomunicaciones, ofrece una cobertura total en los mares Mediterráneo, Arábigo, Báltico, Caspio, Mar Negro y Mar del Norte; además del Océano Índico y parte del Océano Atlántico.
Los costes por comunicación en alta mar son prácticamente los mismos que en tierra firme (0,99 USD/minuto) y, a diferencia de lo que ocurre con la telefonía móvil GSM, la recepción de llamadas no supone coste alguno para el usuario cuando se encuentra fuera de España con las tarjetas prepago o contrato de Thuraya. También funciona con tarjetas SIM Contrato con Roaming activado de Movistar/Vodafone/Orange en la cobertura Thuraya con su mismo número y tarifas de su operador para este servicio.
El PVP del ThurayaMarine ELB4000M es de: 850 euros
Satlink es la empresa distribuidora del servicio telefónico y de los terminales Thuraya en España. Es la única empresa española que cuenta con más de 15 años de experiencia en el mercado nacional y cubre todas las áreas del sector de las comunicaciones móviles vía satélite, desde sistemas terrestres, aeronáuticos, marítimos y de localización, hasta encriptadores.
Más información sobre Satlink y sus productos en el 91 327 21 31 y en www.satlink.es
ANEN en el Congreso de ICOMIA celebrado en Barcelona
Los representantes de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas insistieron en la importancia del sector náutico y destacaron su papel dinamizador en el conjunto de la economía española.
Alejandro Landaluce, Director General de ANEN, y Manuel Sevilla, Director de Marketing, representaron a la industria náutica nacional y participaron activamente en el desarrollo del Congreso anual de ICOMIA (International Council of Marine Industries Associations) y de la IFBSO (International Federation of Boat Show Oganisers). El encuentro se ha celebrado este año en Barcelona, entre los pasados días 3 y 7 de junio, bajo la coordinación de Fira y del Comité Organizador del Salón Náutico Internacional de Barcelona.
Si bien la presencia y participación de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas fue permanente en el conjunto de las actividades del Congreso de ICOMIA, resultó de gran interés para los asistentes -103 delegados de 26 países- la valiosa aportación de los representantes de ANEN. Durante su presentación, Alejandro Landaluce y Manuel Sevilla ofrecieron una completa panorámica del sector con especial detenimiento en la explicación sobre el impacto de la industria náutica española en el conjunto de la economía nacional. Para ello, los responsables de ANEN se remitieron a los datos reflejados en los principales estudios que la Asociación ha elaborado y editado a lo largo del último año: El Informe sobre el Impacto Económico del Sector de la Náutica de Recreo en España y el Informe del Mercado de Embarcaciones de Recreo en España.
Como conclusión a la intervención de ANEN y a la vista de los datos aportados por sus representantes, quedó demostrado que la náutica deportiva y de recreo en España, más allá del desarrollo de su propia actividad, es un sector con un claro efecto dinamizador de otros sectores de su entorno. En términos de multiplicadores económicos, tal y como se presentaron en el Congreso de ICOMIA, la náutica de recreo está muy por encima de cualquier otro subsector relacionado con el mar, tanto en cuanto a valor añadido como en cuanto a generación de empleo.
Relevo en la presidencia de ICOMIA
Entre otros hechos de interés que se desarrollaron durante el Congreso de ICOMIA, cabe destacar el relevo en la presidencia de la Federación con la designación de Tom Damrich, Presidente a su vez de la Asociación norteamericana NMMA (National Marine Manufacturers Association) quien sustituye al hasta ahora Presidente, Graham Avers de la Asociación australiana.
Nuevo motor fueraborda Yamaha F225C de 20″ y 255 CV de potencia
Yamaha está orgullosa de presentar su avanzado y exclusivo motor fueraborda de 4 tiempos. El nuevo F225C es un motor fueraborda de inyección electrónica con una cilindrada de 3352 cc con un eje de 20″, basado en el actual F250A y poseedor de la más alta tecnología. Diseñado pensando en las actuales y populares embarcaciones de tipo pesca de costa, esquí acuático o semi-neumáticas, el F225C ofrece un excepcional par motor a bajo y medio régimen con una gran respuesta, excelente confort, economía de combustible y una gran fiabilidad.
Por lo que se refiere a las emisiones de escape, la versión US cuenta con la certificación 2008 CARB 3-star, mientras que la versión EU cumple a la perfección con las normativas vigentes en Europa. Con el Yamaha F225C, los usuarios disfrutarán de una navegación suave y libre de problemas bajo cualquier circunstancia.
Características y Ventajas:
- Las 24 válvulas y el doble árbol de levas en cabeza, permiten una admisión y escape más eficaces, para una mayor potencia y un menor consumo de combustible.
- El sistema de inyección electrónica multi-punto garantiza el suministro más preciso de combustible en cada momento, optimizando el momento de encendido para un arranque inmediato, amplia banda de potencia y una excepcional economía de combustible.
- El exclusivo sistema Pulse-tuned Long Intake de admisión y el sistema Variable Camshaft Timing mejoran la eficacia de la admisión. Su único cuerpo de inyección asegura un ajuste sencillo y rápido de la cantidad de aire en la admisión. El sistema Variable Camshaft Timing actúa avanzando o retrasando el momento de encendido según las circunstancias de uso. El exclusivo escape Large Capacity Muffler de gran capacidad y el sistema Exhaust Pressure Reduction incrementan la eficacia del escape. Todas estas características contribuyen para mejorar el par motor a bajo y medio régimen para una aceleración más rápida y una mayor potencia utilizable.
- El sistema de escape In-bank Exhaust incrementa la eficacia de la combustión para una mayor potencia y par motor, además de contribuir a las compactas dimensiones del conjunto.
- El silenciador de gran volumen Large Volume Silencer , así como el rígido montaje de la cubierta del motor reducen el ruido del mismo. Los sistemas Labyrinth Exhaust y Water-sealed Outer Wall suprimen la sonoridad del escape a bajo régimen.
- El sistema Water-draining Air Intake Duct se encarga de drenar el agua sobrante antes de que entre en el sistema de admisión, para una máxima fiabilidad.
- El sofisticado sistema de montaje de motor ofrece una navegación suave y confortable, a la vez que minimiza las vibraciones.
- La doble toma de entrada de agua ofrece una máxima capacidad refrigerante, asegurando un correcto flujo del agua en cualquier condición de uso.
- El sistema Yamaha Diagnostic registra todo el historial de funcionamiento del motor para un diagnóstico más sencillo y un adecuado servicio de mantenimiento del motor.
- Los sistemas de alerta y protección incluyen información de sobre calentamiento, baja presión de aceite, limitador de acelerador y prevención para el arranque con una marcha engranada.
- El sistema Yamaha Ideal Anti-corrosion system protege el fueraborda de los daños causados por la sal y los rayos ultravioletas, mientras que el dispositivo de circulación de agua dulce permite limpiar los residuos de sal y suciedad en el sistema de refrigeración del motor.
Características Técnicas
Modelo F225C
Espejo L: 20 ”
Tipo de motor 4T, 24 válvulas, DOHC de acción directa, V6 a 60º,
Cilindrada 3352 cc
Diámetro x carrera 94,0 mm x80,5 mm
Relación de compresión 9,9
Potencia máxima en el eje de la hélice 165,5 Kw. {225 CV} @ 5500 rpm
Régimen máximo 5000 ~ 6000 rpm
Velocidad de ralentí (trolling) 650 50 rpm (600 50 rpm)
Alimentación Inyección electrónica de combustible
Combustible Gasolina premium sin plomo (RON94/ PON89)
Max. Consumo de combustible 68.0R/h @6000 rpm
Sistema de engrase Cárter húmedo
Capacidad depósito de aceite 5.6 l
Aceite de motor SAE: 5W-30, 10W-30, 10W-40 …API: SE, SF, SG, SH, SJ, SL SAE: 15W-40, 20W-40, 20W-50 …API: SH, SJ, SL
Sistema de encendido TCI micro-computer control
Bujías LFR6A-11
Arranque eléctrico
Sistema de puesta en marcha Prime start
Potencia de carga del alternador 12V-46 Amp (38 Amp @1000 rpm)
Relación de transmisión 2.0 (30/15)
Sistema Trim & tilt PTT
Sistema de escape A través del buje de la hélice
Peso en seco (con hélice) 273 kg
El gobierno catalán reconoce la tarea a favor de la formación de ADIN
En un acto llevado a cabo en el auditorio del Palau de la Generalitat el pasado 27 de mayo, el
presidente del gobierno catalán, José Montilla, entregó una mención honorífica a Narcís Cadavid,
presidente de la Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) en reconocimiento al
trabajo realizado desde la entidad “a favor de la promoción y mejora de la formación profesional de
Catalunya”. El presidente Montilla, que estuvo acompañado por la consellera de Trabajo, Mar
Serna, y el de Educación, Ernest Maragall, destacó que el esfuerzo de la Generalitat para
promocionar la formación profesional “tendría poco sentido si no pudiésemos contar con la
complicidad de las empresas” y agradeció a sus responsables “su compromiso y confianza”.
ADIN ha hecho de la formación uno de sus principales caballos de batalla, sobre todo a partir de la
profesionalización de la gestión en la entidad que en la actualidad está involucrada en diferentes
iniciativas con el objetivo de proporcionar al sector náutico catalán la mano de obra cualificada y
los técnicos que necesita, como un plan de formación que, con el apoyo de la administración, se
estructura a partir de las actividades de las empresas y de su zona geográfica.
Uno de los logros más recientes de ADIN en el campo formativo es haber conseguido la creación de un ciclo de FP de grado medio de mantenimiento de embarcaciones, que actualmente se imparte en dos IES de Barcelona y Tarragona y que, de cara al próximo curso, se pondrá en marcha en un tercero en el IES Sant Feliu de Guíxols, de Girona, tras la aprobación del Departament d’Educació, con lo que se cubrirá todo el litoral catalán.
ADIN fue una de las empresas y asociaciones empresariales que recibieron la distinción por parte del gobierno catalán; entre ellas, hubo también otras vinculadas al sector náutico y marítimo, como la Escuela de Capacitació Náutico-pesquera de Catalunya, de l’Ametlla de Mar, y el Consorci El Far, ubicado en Barcelona.
ADIN brinda los servicios sanitarios de Mapfre al mejor precio
El acuerdo de colaboración, firmado recientemente por Narcís Cadavid, presidente de la
Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y Siro Giralda, director
general de Mapfre en Catalunya (ver foto adjunta), otorga un trato preferencial a todas
las empresas que pertenecen a la asociación de manera que puedan beneficiarse de unas
condiciones exclusivas en la contratación de las pólizas de cobertura sanitaria Caja
Salud Familiar y MediSalud.
Caja Salud Familiar es un seguro médico destinado a colectivos y ofrece una cobertura
muy amplia por un coste mensual que, sólo para el colectivo de empresas asociadas a
ADIN, es de poco más de 40 euros mientras que MediSalud incluye además el
reembolso del 90% de los gastos por asistencia hospitalaria y del 80 % en la
extrahospitalaria por un un precio mensual de 57 euros. Más información en
www.mapfre.com/seguros/es/empresas/soluciones/seguros-medicos.shtml, las oficinas
Mapfre de Catalunya o bien en el e-mail:
emision.salud.catal@mapfre.com.
Por otro lado, gracias al acuerdo de colaboración ADIN y LeasePlan Go, todos los
miembros de la asociación tendrán la opción de contratar, por unas tarifas
preferenciales, los servicios de esta firma especialista en renting para Pymes y
autónomos y líder mundial de su sector. LeasePlan Go dispone de una amplia flota de
vehículos, como furgonetas y todoterrenos, para transportar pequeñas embarcaciones.
Para más información:
MONMAR COMUNICACIÓ, gabinete de prensa de ADIN
Eudald Aymerich Jou/ Tel.: 93 883 63 16-685 506 531
info@monmar.net
www.monmar.net; monmarcom.wordpress.com
c/Historiador Ramon d’Abadal i Vinyals, 5 2ª planta
08500 Vic
ADIN (Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics)
Miquel Guarner/ Tel.: 93 233 24 32-fax: 93 233 24 33
info@adin.cat
www.adin.cat
Avda. Reina Mª Cristina, s/n
08004 Barcelona
Gran éxito de los Evinrude E-Tec Days en España
Los pasados días 2, 3 y 4 de mayo se convirtieron en un gran fin de semana para los aficionados al mundo del fueraborda, pues por todo el territorio nacional, y de manera simultánea, tuvieron lugar los Evinrude E-TEC Days 2008.
Estas jornadas, que supusieron un gran éxito de asistencia y participación, permitieron a los verdaderos conocedores del mundo de los deportes náuticos motorizados acercarse a la más innovadora gama de motores Evinrude E-TEC, y a probarlos de primera mano.
Y es que nadie pudo resistirse ante esta ocasión: los Evinrude E-TEC son un punto de referencia indiscutible en el mundo de los fuerabordas por su durabilidad y calidad, y la tecnología E-TEC, reconocida internacionalmente, ofrece un diseño que combina la potencia, con la calidad, la fiabilidad con la facilidad de uso, y por supuesto, la garantía de un producto ecológico que supera las normas de emisiones más estrictas.
Así lo pudieron comprobar los aficionados y entendidos que asistieron a los Evinrude E-TEC Days durante el pasado Salón Náutico de Palma y el Salón Náutico de Ibiza, donde los concesionarios Náutica Valero (Palma de Mallorca), Teo Náutica (Palma), e Ibiza Náutica presentaron los modelos más representativos de E-TEC, al tiempo que en Menorca se encargaba de hacer lo propio Centre Nàutic Ciutadella.
Otro tanto podemos decir de las Islas Canarias, donde los Evinrude E-TEC Days fueron organizados por el concesionario oficial Evinrude E-TEC, Náutica y Deportes Tenerife.
Lógicamente, el éxito de los Demo Days de E-TEC se hizo notar también en las costas de la península, y de Norte a Sur, para el deleite de los aficionados al fueraborda: Náutica Astilleros Zarobe en Bermeo (Vizcaya), Yatesport en Vigo (Pontevedra), Wind Cat House en Calafell (Tarragona), Náutica Pascual en Vilanova i la Geltrú (Barcelona), Servisport en Arenys de Mar (Barcelona), Náutica Alcarria en Grao (Castellón), Boats Mediterrani y Náutica Tossa en Roses (Girona), Maremoto en Denia (Alicante), Náutica Marina Center en Cabo de Palos (Murcia), y Náutica Ángel Crespo en Málaga, fueron los numerosos concesionarios que se encargaron de acoger a los clientes inscritos a través de www.brp.com.
Y es que todos aquellos que participaron en los Evinrude E-TEC Days de este año, y que compraron o dieron paga y señal por un motor fueraborda Evinrude E-TEC durante esos días, pudieron escoger, por tan sólo euro más, entre un GPS Portátil Garmin valorado en 600 euros, y una Sonda a Color Garmin, también valorada en 600 euros: ¡dos VERDADEROS REGALOS!
Monty North: Máxima actividad en el astillero barcelonés
Las recién estrenadas instalaciones de Monty North, en el puerto de Barcelona, están a pleno rendimiento con más de 20 embarcaciones en el varadero, dos nuevos North Wind a punto de ser terminados y la construcción del yate a motor de más de 30 metros, que será botado en pocas semanas.
Cada primavera, el varadero de Monty North recibe la visita de un gran número de embarcaciones para realizar la puesta a punto anual. A punto de emprender las travesías estivales, cabe destacar las más de 10 unidades de hasta 30 metros de eslora que este año han recalado en el astillero. Desde una sencilla revisión a un completo refit, los operarios trabajan en yates tan representativos como el velero Concordia, un Jonghert de 18 metros o una Mochi Craft de 23 metros, en los que se están realizando distintos trabajos de mantenimiento.
En el interior de las naves es sin embargo donde el astillero ultima los detalles de las nuevas embarcaciones que este verano serán botadas.
Por una parte, y dentro de la línea de construcción en serie, dos nuevos North Wind, de 58 y 68 pies respectivamente, están a punto para salir al mercado. Estas unidades siguen los parámetros de diseño estándar de la marca, pudiendo ser personalizados en el momento de la adquisición si es deseo del armador con tapicerías, colores o detalles dentro de la flexibilidad habitual que el astillero ofrece a sus clientes.
La que será la gran novedad de este año, el yate de aluminio de 28,50 metros que se está construyendo para un armador catalán a partir de un diseño de Benetti Sail Division, ha entrado en ya en la última fase de trabajos y será entregado este verano. La acomodación interior está realizada en madera y cuero y responde al proyecto del arquitecto barcelonés Josep Joanpere, habitual colaborador de Monty North.
Monty North combina la construcción de los veleros de serie North Wind con la construcción a medida de yates a motor y a vela, además de los completos servicios de mantenimiento y reforma que llevan a cabo.
VARADOR 2000 AMPLÍA SU RED
Con la apertura de Varador 2000 Palma, esta firma - que cuenta ya con puntos de venta y servicios directos en Arenys de Mar, Barcelona y Vilanova y a través de distribuidores en otros muchos puntos del litoral - amplía su red acercándose a una clientela tan importante y experta como es la mallorquina.
Desde su oficina, situada en el Paseo Marítimo 16 A - 1º de Palma de Mallorca, Lina Revill y Carlos Merino serán los responsables de dar el mejor de los servicios y de promocionar las diversas marcas importadas y distribuidas en España por el grupo Varador 2000: Alfamarine, Fiart, Comet, Salona y Delphia, contando para ello con la larga experiencia y el profundo conocimiento del mercado adquirido por su larga trayectoria al frente de Aigua Charter & Sea School.
Varador 2000 Palma constituye también una perfecta plataforma para la promoción de la nueva Vilanova Grand Marina que, a partir del próximo año, ofrecerá amarre y todo tipo de servicio de mantenimiento, reparación y remodelación a barcos de entre 20 y 60 metros de eslora, dentro del más alto nivel de profesionalidad y de exclusividad.
